Dalam penempaan silinder hidraulik, beberapa bahan biasa digunakan, setiap satu menawarkan sifat unik yang boleh menjejaskan prestasi:
Selalunya digunakan untuk kekuatan dan kemampuannya, keluli karbon sesuai untuk pelbagai aplikasi. Ia memberikan rintangan haus dan ketahanan yang baik, menjadikannya sesuai untuk kegunaan tugas berat. Keluli aloi menawarkan sifat yang dipertingkatkan seperti peningkatan kekuatan tegangan, keliatan, dan ketahanan terhadap kakisan dan haus. Ini menjadikannya sesuai untuk persekitaran yang mencabar di mana prestasi tinggi diperlukan. Dikenali dengan ketahanan kakisannya, keluli tahan karat digunakan dalam aplikasi yang terdedah kepada persekitaran yang keras atau bahan menghakis adalah perkara biasa. Ia menawarkan ketahanan dan umur panjang, walaupun pada kos yang lebih tinggi berbanding keluli karbon. Keluli Chromoly memberikan nisbah kekuatan-ke-berat dan rintangan keletihan yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk aplikasi di mana pengurangan berat dan ketahanan adalah kritikal, seperti dalam industri aeroangkasa atau perlumbaan. Walaupun kurang biasa daripada keluli, aluminium digunakan dalam aplikasi silinder hidraulik tertentu di mana pengurangan berat menjadi keutamaan. Ia menawarkan rintangan kakisan dan kekonduksian terma yang baik tetapi mungkin tidak sekuat keluli.
Pemilihan bahan mempengaruhi prestasi silinder hidraulik dalam beberapa cara:
Kekuatan dan Ketahanan: Silinder hidraulik tertakluk kepada tekanan mekanikal yang ketara, termasuk tekanan tinggi dan beban berat semasa operasi. Kekuatan bahan secara langsung mempengaruhi keupayaan silinder untuk menahan daya ini tanpa ubah bentuk atau kegagalan. Sebagai contoh, keluli karbon menawarkan sifat mekanikal yang teguh, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan tegangan tinggi dan rintangan kepada beban hentaman. Keluli aloi, sebaliknya, memberikan sifat mekanikal yang dipertingkatkan seperti peningkatan kekerasan dan keliatan, yang berfaedah dalam persekitaran yang menuntut di mana ketahanan adalah yang terpenting.
Rintangan Kakisan: Silinder hidraulik sering beroperasi dalam pelbagai persekitaran di mana ia terdedah kepada lembapan, bahan kimia dan bahan menghakis yang lain. Bahan dengan rintangan kakisan yang sangat baik, seperti keluli tahan karat atau aloi tahan kakisan, dipilih untuk mengurangkan risiko degradasi dan kegagalan pramatang akibat kakisan. Keluli tahan karat, contohnya, mengandungi kromium, yang membentuk lapisan oksida pelindung pada permukaan, mencegah karat dan kakisan. Begitu juga, aloi kalis kakisan seperti keluli tahan karat Dupleks atau Super Dupleks menawarkan rintangan yang lebih baik terhadap pitting, kakisan celah dan retakan kakisan tekanan akibat klorida, menjadikannya sesuai untuk aplikasi marin atau luar pesisir.
Rintangan Haus: Dalam aplikasi di mana silinder hidraulik terdedah kepada bahan kasar atau daya geseran berulang, rintangan haus menjadi pertimbangan kritikal. Bahan dengan sifat rintangan haus yang baik, seperti aloi keluli keras atau rawatan permukaan seperti penyaduran krom keras, digunakan untuk meminimumkan kerosakan permukaan dan memanjangkan jangka hayat komponen. Aloi keluli yang dikeraskan, termasuk keluli kromium-molibdenum (chromoly), dirawat haba untuk mencapai kekerasan permukaan yang tinggi, meningkatkan ketahanannya terhadap lelasan dan haus. Rawatan permukaan seperti penyaduran krom keras mencipta lapisan permukaan yang tahan lama dan tahan haus yang melindungi bahan asas daripada haus yang melelas.
Berat: Dalam aplikasi tertentu di mana pengurangan berat adalah kritikal, seperti aeroangkasa, automotif atau peralatan mudah alih, ketumpatan bahan secara langsung mempengaruhi berat keseluruhan pemasangan silinder hidraulik. Bahan ringan seperti aluminium atau titanium menawarkan penjimatan berat yang ketara berbanding aloi keluli konvensional, tanpa menjejaskan prestasi mekanikal. Aloi aluminium, terkenal dengan ketumpatan rendah dan nisbah kekuatan-kepada-berat yang tinggi, biasanya digunakan dalam aplikasi aeroangkasa dan automotif untuk mengurangkan berat kenderaan dan meningkatkan kecekapan bahan api. Begitu juga, aloi titanium menawarkan kekuatan dan rintangan kakisan yang luar biasa pada sebahagian kecil daripada berat keluli, menjadikannya sesuai untuk aplikasi sensitif berat di mana prestasi dan ketahanan adalah yang terpenting.
