Dalam sektor automotif, keluli bulat palsu digunakan secara meluas untuk pembuatan komponen berprestasi tinggi yang penting untuk keselamatan, kecekapan dan kebolehpercayaan kenderaan. Komponen utama termasuk aci engkol, rod penyambung, gandar, komponen ampaian, gear dan aci sesondol, yang kesemuanya tertakluk kepada beban berat, daya melampau dan tegasan kitaran berterusan semasa operasi. Proses penempaan meningkatkan sifat mekanikal keluli bulat, mewujudkan struktur mikro yang padat dan seragam yang meningkatkan rintangan keletihan, kekuatan tegangan dan keliatan. Ini amat kritikal dalam komponen seperti aci engkol, yang mesti menahan tekanan kilasan operasi enjin, dan gandar, yang menanggung berat dan daya yang dipindahkan semasa pemanduan. Selain itu, komponen keluli bulat palsu boleh menahan persekitaran suhu tinggi dalam enjin tanpa kehilangan kekuatan atau kecacatannya, menyumbang kepada prestasi keseluruhan dan jangka hayat kenderaan. Keluli tempa lebih diutamakan berbanding keluli tuang atau bergulung dalam aplikasi automotif kerana keupayaannya untuk mengendalikan keadaan yang menuntut prestasi tinggi, situasi tekanan tinggi. Ia juga boleh dirawat haba selanjutnya untuk mencapai kekerasan dan kekuatan yang diingini khusus untuk aplikasi. Integriti struktur keluli bulat tempa yang dipertingkatkan membantu mengelakkan kegagalan yang boleh membawa kepada pembaikan yang mahal atau bahaya keselamatan, menjadikannya bahan kritikal dalam industri automotif.
Keluli bulat tempa memainkan peranan penting dalam sektor jentera berat, di mana komponen sering tertakluk kepada daya yang sangat tinggi dan keadaan kasar. Ini termasuk bahagian seperti gear, aci, pin, penggelek, sesendal, gandingan dan gandar, yang kesemuanya direka untuk menahan haus dan lusuh berterusan yang dialami dalam mesin perindustrian, peralatan pembinaan dan operasi perlombongan. Proses penempaan memastikan bahawa bahan mempunyai ketumpatan dan kekuatan yang tinggi, meminimumkan risiko keretakan, keretakan, dan kegagalan di bawah beban. Sebagai contoh, dalam jengkaut, jentolak dan peralatan pembinaan lain, keluli bulat palsu digunakan dalam komponen seperti aci pemacu dan perumah gandar, yang mesti menahan daya kilasan yang tinggi dan menahan haus kasar yang disebabkan oleh rupa bumi yang kasar dan pergerakan berterusan. Keliatan dan ketahanan terhadap keletihan keluli bulat palsu membolehkan jentera beroperasi dengan cekap dalam keadaan yang teruk, mengurangkan keperluan untuk penyelenggaraan dan menambah baik masa operasi.
Industri minyak dan gas beroperasi dalam persekitaran yang memerlukan bahan dengan kekuatan luar biasa, rintangan kakisan dan ketahanan dalam keadaan yang melampau. Keluli bulat palsu digunakan secara meluas dalam pengeluaran komponen untuk pelantar penggerudian luar pesisir, saluran paip dan kilang penapisan. Aplikasi utama termasuk rod gerudi, bekas tekanan, injap, bebibir, gandingan dan kelengkapan. Komponen ini mesti bertahan dalam persekitaran tekanan tinggi, pendedahan kepada bahan menghakis seperti air masin dan minyak, dan suhu yang melampau. Contohnya, rod gerudi yang diperbuat daripada keluli bulat tempa boleh mengendalikan hentaman tinggi dan daya putaran semasa operasi penggerudian, manakala injap dan bebibir mesti menahan kesan menghakis minyak mentah dan gas asli, serta tekanan tinggi dalam saluran paip. Keupayaan bahan untuk mengekalkan integriti pada suhu tinggi, digabungkan dengan rintangan keletihannya, memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan infrastruktur minyak dan gas. Selain itu, keluli bulat tempa menawarkan kestabilan dimensi yang unggul dan boleh dirawat haba untuk meningkatkan prestasinya dalam aplikasi tekanan tinggi, menjadikannya penting untuk peralatan kritikal dalam pengekstrakan dan pengangkutan minyak.
Keluli bulat palsu memainkan peranan penting dalam industri marin, di mana ia digunakan untuk menghasilkan komponen utama yang terdedah kepada keadaan persekitaran yang keras seperti air masin, kelembapan yang tinggi, dan tekanan mekanikal yang melampau. Komponen seperti aci kipas, stok kemudi, rantai sauh, dan sokongan struktur untuk kapal dan platform luar pesisir selalunya dibuat daripada keluli palsu. Bahagian ini mesti menahan kakisan, keletihan, dan tekanan mekanikal yang tinggi untuk memastikan operasi yang selamat dan cekap dalam persekitaran maritim. Proses penempaan meningkatkan kekuatan dan ketahanan bahan, menjadikannya tahan terhadap daya kasar yang dihadapi dalam operasi marin, seperti kesan antara badan kapal dan perairan bergelora. Aci kipas, yang memindahkan kuasa enjin ke kipas, tertakluk kepada tegasan kilasan yang berterusan, manakala stok kemudi terdedah kepada daya yang ketara daripada menggerakkan kapal. Komponen keluli bulat palsu dalam aplikasi ini memastikan bahawa kapal dan platform luar pesisir kekal beroperasi walaupun dalam persekitaran marin yang paling mencabar, di mana kegagalan boleh mengakibatkan masa henti yang mahal dan risiko keselamatan.
